第97章 东拼西凑出来的涡扇六，注定无法成功！(第1/2页)
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秦亮知道，自己必须站出来，重生一次，就是为了让祖国的航空工业少走弯路的，更是不能让某些家伙瞎折腾。
涡扇六？就没成功的可能！
1964年立项的涡扇六，提出来了12.6吨加力推力的指标，同样指标的老毛子的三姨夫，在1973年才立项！美国的f100，推重比虽然大，但是推力却没有涡扇六高。
六十年代，放卫星的时代！
更神奇的是，第一年立项，第二年出整体方案设计，第三年出设计图纸，第四年就能上台架，这在全世界的航空发动机研发领域里，效率都是高得可怕的！
“搞科研，那就得有足够的思想准备，我们不管前面有多少拦路虎，都要一一闯过去，我们相信，只要有坚忍不拔的毅力，就一定能把涡扇六搞出来的！”李工继续说道。
秦亮摇头：“方向错了，努力再多也没用，航空发动机的研发，需要从第一级压气机开始，一级级地研制，一级级地改进，这样用四五年的时间，完成核心机的研发，然后在它的基础上套不同的涡轮和风扇，小涵道比，就是战斗机发动机，大涵道比，就是民航发动机，涡扇六怎么研制出来的？”
这些人根本就不会按照科学规律办事，手头有啥就用啥，斯贝、涡喷7、甚至是j79……把这些东西东拼西凑出来，能稳定工作就见鬼了！
各级压气机之间不协调，叶片不匹配……当年刚刚造出来的涡扇六，启动都困难！这么多年改进下来，也依旧无法稳定工作，至于纸面上的数据……呵呵呵。
“什么方向错了，西方就一定是对的？我们只要改进下去，一定能成功！”李工继续说道。
“再改进也成功不了，毕竟，涡扇六研发思路就是错的。”秦亮说道：“我建议上级，还是停掉涡扇六项目，把宝贵的资金，用在核心机的研发上，不用着急，慢慢来……”
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